توضیحات

این مقاله در سال ۲۰۰۹ توسط IEEE TRANSACTION ON POWER SYSTEM ارائه شده است و مربوط به مشارکت بارهای کنترل پذیر یا به اصطلاح بارهای قابل قطع در بازار برق می باشد. شبیه سازی مقاله بارهای کنترل پذیر در این محصول صورت گرفته است.

A Direct Load Control Model for Virtual Power Plant Management

شبیه سازی مقاله بارهای کنترل پذیر با متلب و GAMS

بارهای کنترل پذیر یا همان بارهای قابل قطع بارهایی هستند که در زمان کمبود انرژی الکتریکی در شبکه، حاضر به شرکت در بازار برق بوده و با ارائه ی قیمت در این بازار مشارکت می نمایند و در نتیجه در صورت درخواست بهره بردار از طریق کنترل از راه دور بارهای آن ها کنترل یا حتی در برخی مواقع قطع می شوند به همین خاطر به آن ها بارهای قابل قطع می گویند. این مقاله نیز با شبیه سازی مقاله بارهای کنترل پذیر بر روی بارهای کنترل پذیر در شبکه و با ارائه ی یک مورد مطالعاتی و تابع هدف، این مسئله را بهینه سازی کرده و نتایج مفیدی در این زمینه ارائه کرده است. به عنوان مثال در نظر بگیرید کارخانه ی ذوب آهن اصفهان به عنوان بار کنترل پذیر خود را معرفی کرده است و هم چنین برخی از خط تولیدهای خود را به عنوان بارهای قابل قطع اعلام نموده است و از طرفی به بهره بردار شبکه اعلام کرده، هر موقع بخواهد می تواند قسمت های مشخص شده اش را قطع یا کنترل کند (کاهش بار) و از طرفی بابت این کار باید به کارخانه پول نیز واریز نماید و از این طریق می تواند در بازار برق با تولیدکننده های انرژی الکتریکی که منحصر به فرد هستند و مشتریان مجبور به خرید آن ها می باشند، خود مشتریان که انرژی الکتریکی می خرند با آن ها رقابت کنند و مسائل دیگری که در این زمینه می تواند وجود داشته باشد.

این مقاله با موضوع شبیه سازی مقاله بارهای کنترل پذیر با استفاده از نرم افزار متلب و GAMS  شبیه سازی شده و دارای توضیحات کامل به صورت ورد و گزارش کار و پاور پوینت می باشد.

خروجی مقاله نموداری است که بار روزانه را با بار حاصل از بهینه‌سازی مقایسه می‌کند (شکل زیر)

نمودار خط چین، بار حاصل از بهینه‌سازی را نشان می‌دهد که در بازه کنترلی ساعت ۱۴ تا ۱۶ مقدار بار کمتری نسبت به حالت عادی دارد.

نتایج مشابه این کار به دلیل این که داده‌های مربوط به شهر بیلبائو موجود نبود، به وسیله MATLAB تولید شده است و بنابراین نتایج کمی متفاوت است. باز هم از نمودار شکل زیر مشخص است که در بازه کنترلی ساعت ۱۴ تا ۱۶ مقدار بار کمتری نسبت به حالت عادی دارد و پس از آن برای مدتی (دو ساعت) بار از بار عادی بیشتر می‌شود.

این محصول یک فایل zip حاوی خود مقاله و شبیه سازی آن توسط نرم افزار GAMS صورت گرفته که درپایان نیز داده ها از GAMS به MATLAB انتقال و نمودار مربوطه به دست آمده است بخشی از فایل ورد گزارش مربوط به این مقاله را در شکل زیر مشاهده می کنید:

 

همچنین این محصول حاوی پاورپوینت بسیار جالب با قالبی زیبا نیز می باشد که برای ارائه دادن بسیار مناسب است. در شکل زیر نیز قسمتی از این پاورپوینت را مشاهده میکنید: